Posted by Andriuxa
on July 15, 2009, 2:49 pm, in reply to "Vitaros blokiravimas (+)"
85.206.12.35
--Previous Message--
: Sveikas,
:
: 1. Jei neturi blokiruotes galiniame diffe,
: tai siulyciau visu pirma istatyti ja i
: galini diffa. Kodel? Neturiu laiko aiskinti,
: bet patykek, tau reikia pradeti butent nuo
: galo.
:
: 2. Yra du keliai ideti blokiruote i galini
: Vitaros differenciala.
:
: Pirmas kelias - isigyti Powertrax arba
: Tractech gaminama blokiruote, kuri veikia
: automatiskai, kai slysta vienas is ratu, jos
: nereikai ijungineti mechaniskai kaip
: Samurajuje/LUAZE/GAZ66 arba pneumatiskai
: kaip Mercedes G-vagen. Powertrax Lock-Rigth
: blokiruotes gamyklinis numeris - 1512
: (without side gears) arba 1532 (with side
: gears). Tractech Detroit Gearless
: blokiruotes kodas - 512A455. Kainuoja tokios
: blokiruotes JAV apie US$200-250.
:
: Antras kelias - nusipirkti Suzuki Samurajaus
: galini tilta su veikiancia mechanine
: blokiruote ir istatyti ji i Vitara. Viena
: problema - Samurajaus tiltas apie 7 cm
: siauriasnis uz Vitaros, tad teks padaryti
: prostavkes, kad praplatinti proveza. Kita
: problema - gali skirstis perdavimo skaiciai,
: tad turesi pakeisti pagrindine pora. Tau
: teks perdaryti visa galines pakabos
: tvirtinimo prie tilto sistema. Kainuos tai
: apie US$500 ir as nepatarciau to daryti, nes
: Samurajaus blokiruote nera patikima.
:
: 3. Kol kas niekas negamina blokiruociu i
: priekini Vitaros diffa. Taip pat abejoju,
: kad kas nors prades jas gaminti. Kodel? A
: todel, kad priekyje yra nepriklausoma pakaba
: su pusasiais, kurie istaciu blokiruote
: isleks lygiai po a5 minuciu off-roudo.
:
: 4. Rimtiems trophy-reidams, trialams Vitara
: netinka butent del nepriklausomos pakabos,
: taciau rally-reidams ji tinka puikiausiai,
: tad rekomenduoju bandyti savo jegas butent
: jose.
:
: Bus dar klausymu, rasyk
:
: Dima
:
Message Thread:
« Back to thread
